洛陽到湖南貨運闡述做專線如何應對貨運市場的淡季

　　彌補貨物量的下跌

　　如何彌補因商品量下跌導致員工無所事事、企業利潤大幅減少，是應淡然應對的首要任務。 針對貨物量的下跌，有必要積極尋找穩定的供給源。 由于省內零擔作業為18:00，所以場地可以大幅度利用，可以免費交付到長線專線卸貨使用。

　　那么，我們可以分流一部分轉船貨物，以彌補貨物量的不足。 另外，準備一定量的資金進行轉船貨物的墊付是提高貨物量的有效方法。 平時屬于省內路線雞肋的中轉貨物，淡季時要考慮大力接收，零擔貨物應該取長補短，驅車保證是首要的，開拓新市場值得重新審視。

　　淡季貨款的代辦

　　企業內部：重點和代收的清算，由于庫存的減少，相對于信貸提貨變得明顯。 淡季要引導和嚴查信貸交易，杜絕發放點累計挪用帶來的風險。

　　企業對外：淡季兌付會因資金池原因，應拓寬兌付結算周期，自籌資金使兌付貨款明顯遠離行業當地水平，使貨主對企業信譽有良好印象。

　　品牌建設

　　淡季實施品牌建設是合適的，包括員工工裝、企業CI設計與升級、票據票面升級與調整、更換褪色的門頭，企業形象都在貨主心中扎根。 通過長期發貨的客戶淡季回訪、回訪發現工作中的問題，以及客戶對提貨、代收、分發、時效的意見，是維持雙方感情的有效手段。

　　店是省內專線的致命傷，需要根據前三年的店接收數據，進行店的重新評估和計劃。 并結合城市規劃的發展，及時反映市場變遷，好位置的店將在接收方面發揮更多的效果。

　　橫向聯合，與其他線路的企業合作領取，再將其作為代理商，按一定比例支付費用，是一種選擇。

　　工作人員技能培訓

　　淡季裁員需要慎重考慮，有優秀經驗的員工需要給予提高的機會。 盡量維持員工的穩定，是專線有效延續服務的保證。 邀請優秀同行有針對性地對部分員工進行相關技能培訓。

　　訓練當然是長期的工作，但在淡季更重要。 有成長性的企業，如德邦、壹米、順豐.梯隊人才的培養促使企業繼續補充新鮮血液。

　　淡季的關鍵績效指標評價

　　淡季考核必須有特殊性，對網點和業務一線的傾斜，可以適當提高一線接收的獎勵比例。 另外，實施移動營業廳形式，建設和規劃移動收貨網站，保證閑散期員工收入不會大幅減少。

       淡季的價格變化

　　淡季是以價格提高商品量最有效的時期，但降價是把雙刃劍，會對旺季的漲價產生不良影響。 更正確的做法是按貨主的出貨量給予額外的補助。 例如地區免費配送、減免取現手續費等。 市場營銷理論有著名的2比8法則。 也就是說，80%的銷售額往往由20%的顧客帶來，制定專業的VIP顧客維護方案，由專業的團隊實施這些方案。

　　淡季由于貨物量下跌，中午12點之前以7折的價格發貨等，可以改變發貨方法。 將運力、裝卸更均衡地分布在一天的不同時間段，可以減少貨物量過于集中的壓力和裝卸強度。

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