洛陽物流公司闡述高速公路差別收費是指針對在部分高速公路上通行的車輛，執行按區域、按時間段、按路段、按車型、按支付方法、按行駛距離等差別收費方式。 該政策通過使用價格杠桿，引導擁堵區間、時間段的車輛科學分流，實現錯高峰出行，進一步提高網絡通行效率，降低車輛通行費用，促進物流成本增效的降低。

　　道路是我國涵蓋范圍最廣、通達程度最深的交通基礎設施，目前承擔著全社會約73.9%的貨運量。 其中，高速公路以3.1%的行駛距離，承擔著道路網整體約58.2%的貨運量，是支撐經濟社會發展的“大動脈”。 在公路收費政策的大力支持下，我國高速公路建設實現了跨越式發展，極大地提高了公路網的通行能力和通行效率。

　　但是，隨著汽車保有量的迅速增加和客流、物流的急劇增加，高速公路部分區間和時段的交通量已經超過了設計通行能力，長期處于飽和或超載駕駛狀態，發生了緩行、擁堵現象。 另外，雖然在一些經濟欠發達的地區道路網也很發達，但一些高速公路特別是政府償還高速公路的交通量和運輸量整體不及經濟發達的地區，在道路通行資源不足的同時，也給政府償還高速公路帶來了很大的壓力。

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